Így néz ki, ha egy frekvenciaváltót 100%-ban tesztelünk

Láttuk porosan és láttuk vizesen is a kollégáim által tesztelt frekvenciaváltót. Egy kérdés maradt hátra: az hogy, hogyan vizsgázott. Készen áll arra, hogy levonjuk a tanulságot?

TOVÁBB OLVASOM >

A nagy frekiváltó teszt

A múlt héten csak egy kis ízelítőt adtam, most egy kicsit hosszabb filmet mutatok arról, hogy mit bír az új, csúcskategóriás Motovario frekvenciaváltónk. Tény, hogy nem férünk a bőrünkbe és mindent tesztelünk, de ezeket a teszteket sosem mutattuk meg. Készen áll?

TOVÁBB OLVASOM >

Vajon, ebből mi lesz?

Szeretjük, ha a szakmánkban jól kiszámíthatóan mennek a dolgok, bízunk a használati utasításokban, a gyártók által megadott paraméterekben és ez így van jól. Azért az én szemöldököm felakadt a minap, amikor kollégáim ezzel fogadtak az összeszerelő üzemünk előtt.

TOVÁBB OLVASOM >

Por és vízálló frekvenciaváltó újdonság - Csúcstechnológia a Motovariotól

Az EM16 IP 66 frekvenciaváltó a "nem-ideális” munkakörnyezet frekvenciaváltója. - Végre egy eszköz, ami nem igényel túlzottan összetett előkészületeket! Videós segédanyag sorozat a Youtube-on!

TOVÁBB OLVASOM >

Mit tenne, ha látná, hogy billeg az autója a szerviz emelőjén?

Megérkezik a szervizbe, átadja az autót, tölt egy kávét az automatából és a fotelbe huppan. Átpillant az üvegfalon, ahol egy szokatlan szerkezetet készítenek elő: egy gerenda köt össze két orsósemelőt. Ezzel akarják az Ön autóját felemelni? - Hé, ez így le fog billenni!-Pattan fel, és magára löttyinti a kávéját.


TOVÁBB OLVASOM >

Régi villanymotor új frekvenciaváltóval

Érdemes megpróbálni, vagy a régi villanymotor kuka? A Techmonitor hajtástechnikai szakértőjeként azt az esetet mutatom be, amikor közel 30 éves felújított villanymotorok vezérlését szerették volna megoldani új frekvenciaváltóinkkal, ám azok rendszeresen kiálltak hibaüzenettel. Úgy tűnt, hogy már-már reménytelen a helyzet, amikor megtaláltam a megoldást.

TOVÁBB OLVASOM >

Fogaskerekes ipari hajtómű összeszerelő központ lettünk

Ön jól tudja, mekkora előny az, ha valakinek jó információk vannak a birtokában. A mai világban egy jó névjegy, egy jó kapcsolat többet ér bárminél. Bosszantó, amikor egy gépelem hiánya, vagy meghibásodása keresztülhúzza a számításokat, és azt is, hogy ezeknek a gépelemeknek a beszerzése sokszor hosszadalmas. A fogaskerekes ipari hajtóművekre heteket kell várni. Így volt eddig, de ez mostantól nem igaz! Persze csak akkor, ha tudja, hogy kihez forduljon. Örömmel mutatom be Önnek Motovario Hajtómű Összeszerelő Központunkat. A Techmonitor újságírója vendégünk volt a hivatalos megnyitón.

TOVÁBB OLVASOM >

Még egy gondolat a kúpkerekes hajtóműről

Szakmai sorozatom előző részeiben a kúpkerekes hajtás felhasználása mellett érveltem. Kitértem a meghibásodások lehetséges okaira, és arra, hogy hogyan biztosítsuk gondos tervezéssel a kúpkerekes hajtómű épségét. Mostanra tehát virtuális gépünkbe be van építve egy jó minőségű kúpkerekes hajtás, kiszállítjuk, el kell engedni a kezét. De mit tegyünk, hogy sokáig szolgálja majd új tulajdonosát?


TOVÁBB OLVASOM >

A kúpkerekesen nem fog ki semmi

A sorozat előző részében arra buzdítottam a célgéptervező kollégákat, hogy bátran használják a kúpkerekes hajtásokat. Nézzük meg, hogy mi mindenre kell odafigyelnünk, hogy elkerüljünk néhány tipikus hibát vagy meghibásodást!

TOVÁBB OLVASOM >

Mégis, hogy kerültünk hirtelen a Himalájára?

Egy barátom azzal keresett meg, hogy találkoznunk kell, mert elutazik pár hétre. Elmesélte, hogy nagy kihívás elé állította magát: meg fog mászni egy csúcsot a Himaláján. Döbbenten, de lenyűgözve hallgattam a történetet. Csodáltam őt a bátorságáért, a bizalomért, amit azoknak az embereknek adott, akikkel aztán belevágott az életveszélyes kalandba.


TOVÁBB OLVASOM >