Így néz ki, ha egy frekvenciaváltót 100%-ban tesztelünk
Láttuk porosan és láttuk vizesen is a kollégáim által tesztelt frekvenciaváltót. Egy kérdés maradt hátra: az hogy, hogyan vizsgázott. Készen áll arra, hogy levonjuk a tanulságot?
A nagy frekiváltó teszt
A múlt héten csak egy kis ízelítőt adtam, most egy kicsit hosszabb filmet mutatok arról, hogy mit bír az új, csúcskategóriás Motovario frekvenciaváltónk. Tény, hogy nem férünk a bőrünkbe és mindent tesztelünk, de ezeket a teszteket sosem mutattuk meg. Készen áll?
Vajon, ebből mi lesz?
Szeretjük, ha a szakmánkban jól kiszámíthatóan mennek a dolgok, bízunk a használati utasításokban, a gyártók által megadott paraméterekben és ez így van jól. Azért az én szemöldököm felakadt a minap, amikor kollégáim ezzel fogadtak az összeszerelő üzemünk előtt.
Por és vízálló frekvenciaváltó újdonság - Csúcstechnológia a Motovariotól
Az EM16 IP 66 frekvenciaváltó a "nem-ideális” munkakörnyezet frekvenciaváltója. - Végre egy eszköz, ami nem igényel túlzottan összetett előkészületeket! Videós segédanyag sorozat a Youtube-on!
Mit tenne, ha látná, hogy billeg az autója a szerviz emelőjén?
Megérkezik a szervizbe, átadja az autót, tölt egy kávét az automatából és a fotelbe huppan. Átpillant az üvegfalon, ahol egy szokatlan szerkezetet készítenek elő: egy gerenda köt össze két orsósemelőt. Ezzel akarják az Ön autóját felemelni? - Hé, ez így le fog billenni!-Pattan fel, és magára löttyinti a kávéját.
Régi villanymotor új frekvenciaváltóval
Érdemes megpróbálni, vagy a régi villanymotor kuka? A Techmonitor hajtástechnikai szakértőjeként azt az esetet mutatom be, amikor közel 30 éves felújított villanymotorok vezérlését szerették volna megoldani új frekvenciaváltóinkkal, ám azok rendszeresen kiálltak hibaüzenettel. Úgy tűnt, hogy már-már reménytelen a helyzet, amikor megtaláltam a megoldást.
Fogaskerekes ipari hajtómű összeszerelő központ lettünk
Ön jól tudja, mekkora előny az, ha valakinek jó információk vannak a birtokában. A mai világban egy jó névjegy, egy jó kapcsolat többet ér bárminél. Bosszantó, amikor egy gépelem hiánya, vagy meghibásodása keresztülhúzza a számításokat, és azt is, hogy ezeknek a gépelemeknek a beszerzése sokszor hosszadalmas. A fogaskerekes ipari hajtóművekre heteket kell várni. Így volt eddig, de ez mostantól nem igaz! Persze csak akkor, ha tudja, hogy kihez forduljon. Örömmel mutatom be Önnek Motovario Hajtómű Összeszerelő Központunkat. A Techmonitor újságírója vendégünk volt a hivatalos megnyitón.
Még egy gondolat a kúpkerekes hajtóműről
Szakmai sorozatom előző részeiben a kúpkerekes hajtás felhasználása mellett érveltem. Kitértem a meghibásodások lehetséges okaira, és arra, hogy hogyan biztosítsuk gondos tervezéssel a kúpkerekes hajtómű épségét. Mostanra tehát virtuális gépünkbe be van építve egy jó minőségű kúpkerekes hajtás, kiszállítjuk, el kell engedni a kezét. De mit tegyünk, hogy sokáig szolgálja majd új tulajdonosát?
A kúpkerekesen nem fog ki semmi
A sorozat előző részében arra buzdítottam a célgéptervező kollégákat, hogy bátran használják a kúpkerekes hajtásokat. Nézzük meg, hogy mi mindenre kell odafigyelnünk, hogy elkerüljünk néhány tipikus hibát vagy meghibásodást!
Mégis, hogy kerültünk hirtelen a Himalájára?
Egy barátom azzal keresett meg, hogy találkoznunk kell, mert elutazik pár hétre. Elmesélte, hogy nagy kihívás elé állította magát: meg fog mászni egy csúcsot a Himaláján. Döbbenten, de lenyűgözve hallgattam a történetet. Csodáltam őt a bátorságáért, a bizalomért, amit azoknak az embereknek adott, akikkel aztán belevágott az életveszélyes kalandba.